1965年7月1日，北京西郊玉泉路西侧，两个高耸的白果树下，一场庄重的仪式悄悄进行。这不仅仅是一个普通的开工仪式，它象征着一个历史性的时刻。朱德、邓小平、彭真、罗瑞卿等党和国家的重要领导人齐聚一堂，铁道兵战士们列队整齐，现场掌声雷动，气氛庄严肃穆。四周悬挂的横幅上写着“开工典礼”四个大字，但这不是普通的开工，而是北京地铁一期工程的启动仪式。这在上世纪六十年代是前所未有的，代表着中国交通建设史上的一个重要时刻。
展开剩余55%地铁通车当天，周恩来总理指示不举办通车典礼，原因包括国庆20周年的筹备工作繁忙、战备工程的保密需要以及自主设计施工技术经验尚不充足，运营安全没有把握。通车初期，地铁以内部参观方式开放，9月28日起接待国庆观礼代表和外国来宾。1970年8月5日，地铁开始有计划地免费向公众开放，每天接待2500人。1971年，北京地铁开始凭单位介绍信售票，票价为1角，并在年底实现免证售票。不到一年，地铁已接待群众超过800万次。此后，北京地铁逐步完善和发展，最终成长为今天庞大的地铁网络。
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